江蘇港湾グループは第1四半期に「好スタート」を達成

2024 年、江蘇港グループは「江蘇における中国式近代化の新たな実践に役立つ世界クラスの港の開発」という全体目標に焦点を当て、「港湾の開放」に注力する予定です。 「江海河」を中心とした新たなゲーム」複合一貫輸送を起点に、港と公園を結び、水と水を直結する物流チャネルネットワークを構築し、低物流コストと「」という中核的利点の構築に努めます。ドアツードア」サービス。

航路ネットワークの拡大

第1四半期、江蘇港湾グループは積極的に航路を拡大し、放射線範囲をさらに拡大した。今年の初め以来、江蘇省港湾グループは、東ヨーロッパやインドなどの安定した海上航路を基盤として、短期、外航および国内貿易の幹線および支線のネットワークをさらに拡大しました。太倉から東ヨーロッパへのルートの数を増やし、新たに太倉－大連沿岸幹線を開設し、溪陽－蘇南運河ルートと常州－パキスタンルートを新設し、川と海の複合輸送ハブチャネルを強化した。市場の発展、上流と下流の物流サプライチェーンの拡大、主要顧客のルートニーズへの対応、さらにハブの強化、スムーズな循環、チェーンの延長、リソースの収集。第1四半期、江蘇港集団のコンテナ輸送量は前年同期比14.52%増加した。

2023 年 5 月、南京港は長江沿いに南京から上海までの「毎日の列車」の就航に成功しました。 2024年3月、南京龍潭の河沿いの「毎日列車」は合計27列車2,250TEUを輸送し、過去最高を記録した。第1四半期、江蘇省港湾集団は南京龍潭高速道路、鉄道と水の複合一貫輸送センターの建設を推進し、徐州延江鉄鋼工場のコンテナコークス「最後まで一箱」のビジネスブランドを構築し、帰りの鉄道と水の複合一貫輸送を開発した。西安、鄭州、済南などで中欧列車の輸送事業を開始し、南京、徐州の地域複合輸送事業量を拡大した。港に面した産業開発プラットフォームと鉄道と水の複合一貫輸送プラットフォーム会社の設立を促進し、「複合一貫輸送と港への完全な物流フローをワンクリックで接続する」という近代的な港湾物流サービスシステムの構築を加速します。複合一貫輸送事業は同32.2％増となった。

さらに、江蘇省港湾グループは「江蘇水運」の建設要件に焦点を当て、海運、港湾、貨物の統合ビジネスの相乗効果を最大限に発揮し、規模を拡大しました。内陸水運輸送能力の向上と輸送能力構造の最適化。産業と運輸・貿易を統合した運営モデルに統合し、江蘇省北部の長江中上流域へのアクセスを拡大する。、江蘇省南部、河南省周口市、山東省済寧市、その他の地域市場開発の取り組みにより、顧客との緊密な連携を維持し、サービス範囲を着実に拡大し、国内一流、国際的に有名で世界競争力のある市場を積極的に構築しています。江蘇省の現地大手海運会社。

新たな品質生産性の新たなベンチマークを作成

今年の第 1 四半期に、江蘇港湾グループは全力を尽くしました。新しい技術の開発における技術革新を担い、高品質な生産性の中核を担い、生産と運用を強力にサポートします。

関連する蘇州港は、港の全要素インテリジェント管理システムの新たな反復アップグレードを正常に完了し、オンライン化しました。このシステムには、「リアルタイム データ表示」、「リアルタイム データ表示」の 3 つの主要な機能があります。 「港湾データ相互作用」と「船舶電子フェンス」により新たなブレークスルーを達成し、バルク貨物生産ビジネスシステムの2.0転換を完了し、蘇州の全企業を完全にカバーし、科学技術の成果を生産性と価値創造に効果的に転換する。

提携コンテナ会社は、運用プロセスを革新することで、生産を正確かつ効率的に組織し、リソースの調整を強化し、運用効率を向上させ、港での船舶の停泊時間を短縮し、全体の運用スケジュールを継続的に最適化します。 、生産効率と本質安全性を向上させ、指示に従って容器の回収を促進します。 3月末時点で、幹線2路線の定期船の平均転覆率は前年比10.49％低下し、ターミナル運営効率とサービスレベルが2倍に向上した。

4月初旬、関連部門は第8期製造業個人チャンピオン企業のリストを発表し、江蘇港湾グループの南京港機械重工業会社が無事選ばれた。これは、同社が「国家ハイテク企業」、国家レベルの専門的で新しい「小さな巨人」企業、および国有資産の「科学技術改革企業」に選ばれた後に受け取ったもう一つの国家栄誉である。国務院監督管理委員会。南京港機械重工業会社は、バルク貨物、ブレークバルク貨物、コンテナおよびその他の種類の貨物の積み降ろしの柔軟な切り替えを実現するために、デュアル 4 リンク多目的ガントリー クレーンを革新的に開発し、28 トンの木質チップベルトバケット ガントリー クレーンを開発しました。中国のこの分野のギャップを埋める; 独自に開発した55t-50mのバケットドア付き機械は、国内の同様の装置の中で最高の吊り上げ重量と範囲を備えています。

港湾物流サービスのブランド構築

第 1 四半期、江蘇港湾グループは港湾と海運物流のマーケティングを調整しました。テーマ別共同構築やグループ事業ドッキングなどの市場開拓活動の成功体験を推進し、顧客動向をタイムリーにフォローし、ビジネスニーズを的確に捉え、「ワンストップ・カスタマイズ・高品質」のサービスを提供します。 by&ldquo「港湾+物流」ビジネスモデルである輸入ソーダ灰の完全なサプライチェーン事業は第1四半期に成功裡に開始され、無煙炭、スクラップ鉄鋼、穀物貿易などの新規プロジェクトは完全な貨物タイプを開発し、業務を新たなレベルに多様化した。石炭、木材チップ、砂鉱石、珪砂など。伝統的な戦略貨物タイプの市場シェアはさらに拡大し、前年比 10.5% の成長を達成しました。

江蘇港。当社グループは、コンテナの「2拠点＋ルート」とバルク貨物の「特化＋」の相乗効果を発揮し、荷役の「一貫」を強みに、トウモロコシやコメなどの穀物物流・貿易事業を展開してまいります。穀物商品のスムーズな出荷と倉庫への穀物の返却を確保するための「南北穀物輸送」プロジェクトは、第1四半期に化学肥料、カリウム肥料、硫黄などの資材を確実に使用して顕著な成果を上げました。新エネルギー車はそれぞれ前年比58.6%、99%、45.8%、373%増加した。

4月3日、江蘇港湾集団と徐公集団との戦略的協力協定が締結された。揚州港で最大規模の国産風力発電リーチスタッカーの納入式が行われ、「前港・中倉庫・ポスト」に続く資源資源を基盤とした特色ある産業を強化する。 「生産」モデルを推進し、港湾産業都市統合プロジェクトの建設を推進し、港湾を継続的に強化する。産業集積とサービス機能、港湾産業都市統合の質の高い発展の道を歩む
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